Honda CB650R E-Clutch 2026 PŘEDOBJEDNÁVKA
Minimalistická dokonalost
| Kategorie: | Nové motocykly |
|---|---|
| Záruka: | 6 let |
| Objem: | 649 ccm |
| ŘP: | A, A2 |
| Objem: | 650 ccm |
| Výkon: | 70 kW |
| ŘP: | A2 (snížení kW), A |
| Točivý moment: | 63 Nm |
| Spotřeba paliva: | 4,9 l/100 km |
| Emise C02 (g/km): | 113 |
| ABS System: | dvoukanálové s ABS |
| Objem nádrže: | 15,4 l |
| Konektivita: | Inverzní LCD displej |
| Motor: | Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový čtyřválec DOHC se 16 ventily |
| Přední brzdy: | dva 310mm x 4,5mm kotouče se čtyřpístkovými třmeny |
| Zadní brzdy: | Hydraulický 240mm x 5mm kotouč s jednopístovým třmenem a ABS |
| Přední zavěšení: | 41mm obrácená teleskopická vidlice |
| Zadní zavěšení: | Tlumič Monoshock s nastavitelným předpětím s 10 úrovněmi nastavení, hliníková kyvná vidlice |
| Velikost přední pneumatiky: | 120/70ZR17M/C |
| Velikost zadní pneumatiky: | 180/55ZR17M/C |
| Rozměry (D × Š × V): | 2 120 x 780 x 1 075 mm |
| Typ rámu: | Ocelový |
| Světlá výška: | 150 mm |
| Pohotovostní hmotnost: | 207 kg |
| Výška sedla: | 810 mm |
| Spojka: | Vícelamelová v olejové lázni |
| Převodovka: | 6stupňová manuální |
Systém E-Clutch – Jízda na nové úrovni
Jedinečná spojka E-Clutch od společnosti Honda přináší zábavu. A možnost volby. Spojku můžete používat běžným způsobem. Nebo nechat práci na spojce E-Clutch a páčku spojky vůbec nepoužít. A to je vše. Při rozjezdu z místa, řazení nahoru a dolů a zastavování stačí pouze ovládat řazení. Systém E-Clutch se postará o zbytek, hladce a okamžitě jako zkušený sportovní jezdec. Lépe se ovládá, ať už projíždíte zatáčkami nebo hustým provozem. A potřebujete z nějakého důvodu spojku? Žádný problém. Kdykoli ji můžete použít.
Právě tady se skrývá ryzí kouzlo čtyřválce.
CB650R je naháč s nesmírně příjemnými parametry při jízdách městem i zatáčkami v okolí. Má výbornou akceleraci, lehkost, obratnost a ostrý styl inspirovaný modelem CB1000R Neo Sports Café. Když k tomu přidáte špičkovou techniku a možnost jezdit na svém prvním motocyklu s novým neuvěřitelným systémem E-Clutch od Hondy, může být méně někdy opravdu více.
Výkon pro jízdu
Všechno máte v pravé ruce. Řadový čtyřválcový motor s rozvodem DOHC dosahuje maximálního výkonu 70 kW (94 k) až do vysokých 12 000 ot/min a točivého momentu 63 Nm. Pro držitele řidičského průkazu skupiny A2 je k dispozici přestavba na výkon 35 kW (provádí ji prodejce Honda), která je po získání řidičského průkazu skupiny A připravena pro plný výkon. Protože výkon potřebuje kontrolu, brání antihoppingová pomocná kluzná spojka zablokování zadního kola při prudkém brzdění a podřazování. A aby byla viditelnost na silnici na vyšší úrovni, aktivuje systém nouzového zastavení (ESS) při prudkém zastavení zadní výstražná světla.
Buďte ve spojení
Tento motocykl vám kryje záda. Zcela novým vybavením je 5" plnobarevný TFT displej, který se ovládá podsvícenými spínači na řídítkách s velmi přirozenou polohou ruky umožňující dokonalou viditelnost za všech podmínek. Obě komponenty byly navrženy tak, aby se snadno používaly, a displej je navržen tak, aby minimalizoval odlesky při jasném slunečním světle. Nabízí také plnou konektivitu prostřednictvím aplikace Honda RoadSync app. Jako první ve své třídě můžete s chytrými telefony se systémem Android a iOS během jízdy využívat navigaci na displeji, uskutečňovat a přijímat hovory nebo poslouchat hudbu.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.